Скачать
Новости
Освоено производство сварных шаровых кранов
24.02.2010
Стальные шаровые краны 11с37Пф фланцевые и под приварку
Подробнее...
Разрешение на применение задвижек на опасных обьектах
10.11.2009
Получено разрешение на применение задвижек ч30ч6бр и 30ч6бк на опасных производственных обьектах
Подробнее...
Внедрение автоматизированной системы «1С:Управление производственным предприятием 8».
08.08.2009
ЦИТ "СЕЛЕКТА" г.Н.Новгород и ОАО "ЛМЗ" завершили основной этап внедрения автоматизированной системы управления производством.
Подробнее...
Подписка
Информация
|
Задвижка является одним из самых распространенных видов запорных элементов трубопроводной арматуры, популярность свою задвижка получила из-за простоты конструкции и надежности в применении. Изначальное свое применение, как регулирующий элемент, задвижка получила в связи с простотой ее производства. Впоследствии, развивающаяся металлообрабатывающая промышленность почти вовсе убрала из сферы регулировки этого первоначальника арматуры.
В наше время задвижки используются в большинстве случаев как запорная арматура, при этом задвижка может находиться лишь в двух положениях: либо закрыто, либо открыто.
Запирающий или, как редкость, контролирующий элемент в задвижке расположен перпендикулярно потоку среды в трубах.
Задвижки обычно изготавливаются из чугуна. Чугунные задвижки прочны и удобны в установке, могут быть как с невыдвижным, так и с выдвижным шпинделем. Задвижки легко поддаются ремонту и легки в установке, а цена чугунных задвижек значительно ниже аналогов из других материалов.
Друг от друга задвижки отличаются конструкцией и разделяются на - клиновые чугунные задвижки, которые изготавливаются, в основном, с цельным клином, но возможен вариант составного двухдискового клина, который образуется посредством расположения под углом друг к другу двух дисков, уплотнительные кольца также располагаются под углом; - параллельные задвижки имеют в затвор форме одного диска, листа, а иногда двух дисков, расположенных параллельно друг к другу, а распорная пружина располагается между ними, при этом уплотнительные кольца также располагаются параллельно.
Управление чугунными задвижками производится следующим образом: под воздействием нажатия на шпиндель происходит изгиб упругого элемента, что в свою очередь обеспечивает плотное прилегание к седлам обеих уплотнительных плоскостей клина.
Задвижки с корпусами из чугуна и выполняются при помощи технологии литья. Задвижки чугунные в большинстве своем используются для полного перекрытия потока рабочей среды и являются наиболее распространенным типом запорной трубопроводной арматуры, которая используется для установки трубопроводах различного назначения: для воды, пара, газа и нефтепродуктов.
|